漯河市铜锡合金接触线.铜银合金接触线厂家

接触线又称电车线，悬挂在铁路线路的上方，通过与电力机车受电弓滑板摩擦，向电力机车传输电流的裸线，广泛应用于高速电气化铁路、城市轨道交通、矿山输送等系统，其中大部分应用于高速电气化铁路。随着电气化列车向高速、重载方向发展，对接触线的材质及品种提出了更高的要求，国内外常用的高速列车用接触线主要是性能优良的铜合金接触线。

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目前，国内外高速鉄路的发展趋势将朝着高效快捷、环保节能的方向发展，这就要求高速铁路用的接触线有较高的抗拉强度和良好的导电性能。目前对高速铁路用的接触线综合性能要求是抗拉强度彡550MPa,电导率彡80% IACS，软化温度彡450°C。国内外对于闻速铁路用关键材料都进行了长期的基础研究和应用研究。闻速铁路用接触线一般添加一些高熔点、高硬度、低固溶度的金属，如Cr、Nb、Ag等，借助合金质点的纤维状排列，在不影响电导率的前提下来増加铜线材的強度和耐磨性。另外，日本还采用大变形強化技术，进行Cr、Nb系铜基复合材料強化的研究工作。国内上海大学和西北エ业 大学提出采用定向凝固エ艺来提高铜合金強度。

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铜锡合金接触线的价格大概在每千克几百元，便宜的有一两百元。不同功能和用途的钨钼合金，价格也不尽相同。就功能和用途而言，钼和金属的合金在武器制造，以及导弹火箭等尖端领域里有重要地位。此外，钨丝用于制作灯丝，高温电炉的发热元件。金属钼易加工成丝、带、片、棒等，在电子工业中有广泛应用。钼丝用作支撑电灯泡中加热丝的小钩，电子管的栅极等。

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从接触线的应用实际出发,综述了接触线的生产使用现状及其发展方向,说明了研究高强度、高导电性铜接触线的必要性.提出了新型接触线用铜合金的性能特点及加工工艺.新合金无论从性能上和成本上都具有较强的市场挑战力.

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一种铁路电气化用铜镁合金接触导线,包括铜基和合金金属;所述的合金金属的重量百分比如下:镁0.5-0.6%,锆0.012-0.014%,铌0.012-0.014%,钛0.005-0.008%,混合稀土0.02-0.04%;制备工艺采用上引连铸-连续挤压-冷轧-拉伸的工艺,本发明制备的接触线含氧量为无氧铜级,晶粒细小,机械性能明显提高,且沿长度方向均匀,平直度好,机车取车性能好,抗拉强度,延伸率,晶粒度以及韧性相比现有的导线有了很大提高,在高速铁路电气化领域具有大范围推广的应用价值.