潍坊市铜合金接触线供应

Rc250接触网采用铜银120 mm2接触线，悬挂张力15 kN;承力索为BzII70铜镁合金绞线,张力15 kN;弹性链形悬挂。当运行时速300km时测得的接触线总抬升量为100 mm,跨中的弹性0.6 mm/N,接触压力的动态范围为50~200N，平均值120 N,标准偏差约为平均值的20%。Re250接触网在时速300 km时的多普勒因数为0.17，具有很好的机车取流效果。

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2009年7月17日，康远公司研发的应用于高铁的超细晶强化型铜镁合金接触网线材成功问世，标志着中国高铁接触网主材实现完全国产化。十年来，适用于200-350时速各种地质环境下的接触网线材，形成了几十项专利组成的专利群，使中国在高铁接触网线材领域始终保持。据悉，康远公司目前已累计获得关于研发生产高铁接触网线材的国家专利75项，其中发明专利10项，其中另外还有新申报的9项发明专利、13项实用新型专利正在审批中。十年磨一剑，未来康远公司还将沿着“一带一路”倡议、中国高铁“走出去”国家战略，长期坚持走高新技术建设之路的战略定位

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锌合金是以锌为基加入其他元素组成的合金。常加的合金元素有铝、铜、镁、镉、铅、钛等低温锌合金。锌合金熔点低，流动性好，易熔焊,钎焊和塑性加工，在大气中耐腐蚀，残废料便于回收和重熔;但蠕变强度低,易发生自然时效弓|起尺寸变化

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普朗铜矿110kv朗普线建设始于2018年10月，全部工程建设任务完成于2020年8月25日，施工工程线路穿越迪庆高原崇山峻岭，最 高海拔4660米、平均海拔4350米。

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本公司根据国内铜银合金上引工艺与国外连铸连轧工艺的明显差别，自2000年起与云南铜业公司签订了联合开发连铸连轧铜银合金坯料杆的合作协议，在国内率先使用连铸连轧铜银合金坯料生产铜银合金接触线。多年以来，本公司向北京局、郑州局、昆明局、呼和浩特局、沈阳局秦沈客运专线、大秦铁路2亿吨扩能电气化配套工程、京沪铁路电气化工程、包惠线、黔桂线、襄渝线、京九铁路电气化改造工程、兰新红乌段电气化改造工程、石家庄枢纽电气化改造工程等项目供应铜银合金接触线全部为连铸连轧产品。